Le Cerema et la DMA ont élaboré un questionnaire destiné aux collectivités territoriales
en charge des réseaux de transports urbains (les autorités organisatrices des Mobilités - AOM) ou interurbains en cars (les Régions). Un tiers des AOM et 8 régions ont répondu.
Le bilan est mitigé sept ans après le lancement des agendas d’accessibilité programmée. Il acte du retard dans la mise en accessibilité des arrêts de bus mais montre néanmoins une progression. Dans le même temps, d’autres mesures facilitant l’accès aux transports sont bien mises en œuvre. Ainsi les services de transports de personnes à mobilité réduite (TPMR) lèvent les freins à l’accès pour les porteurs de la carte CMI Invalidité. Et sur les réseaux de transport collectif, la tarification réduite ou gratuite pour l’accompagnateur des porteurs de CMI se généralise. Le volet de l’information voyageurs présente des marges de progrès : les calculateurs d’itinéraires commencent à informer sur les parcours en bus/cars accessibles mais aucun ne donne de l’information sur l’accessibilité de la voirie autour des arrêts de bus/cars alors même que des collectivités disposent de bases de données.